Todo aquel que importe sabe que hay fechas en las que las importaciones pasan por momentos clave.

Este año, una de esas fechas se ha visto potenciada por el efecto  del COVID que ha modificado rutas en barcos, cambiado puertos de embarque y alterado la cantidad de contenedores disponibles. Esto ha hecho que los precios se disparen a niveles que en estos 20 años nunca habiamos visto.

Como resumen rápido, si sumamos fletes disparados (que llevan a muchos importadores a no importar), cambios de rutas y puertos, escasez de disponibilidad de contenedores, fechas clave para roturas de stock y por último, el año nuevo chino, todo ello nos hace pensar que a mediados del mes que entra, va a haber una gran falta de material en el sector.

                                       

Nosotros hemos tratado de adelantarnos a esa situación embarcando mucha más cantidad de material de lo habitual pese a que los precios eran desfavorables, pero sabemos que muchos clientes que tambien compraban en otras compañias, al quedarse estas sin material volverán a comprarnos a nosotros y esto hará que pese a que nuestras estimaciones iban al alza, algunos stocks se vean afectados por el aumento de pedidos que vamos a tener.

Pese a ello, tras mas de 20 años, sabemos de sobra quienes son nuestros clientes habituales y quienes vienen a comprar porque nadie mas tiene el material y podemos asegurar que esos clientes "de la casa" estarán servidos y atendidos como se merecen.